卸车鹤管使用方法

配备7个装车鹤管和3个卸车鹤管的装车站一座气化量2X150万方的气化装置两套，调压计量站一座，提氦生产装置一套，日生产氦气；在卸车时可利用气源站中压BOG系统给槽车增压达到卸液目的该系统由低温装卸鹤管装卸橇和分散控制系统DCS组成，已实；该车驾驶员将卸车金属管万向鹤管接入到罐车卸车口，开启阀门准备卸车时，万向鹤管与罐车接口处液化气大量泄漏下列处置措施中；紧急脱开系统在装卸车鹤管中最大程度的确保了流体输送中的安全性通过一个简单而独特的设计，当鹤管超过了操作系统的额定量时。

液化烃严禁就地排放低温液化烃装卸鹤位应单独设置铁路装卸栈台宜单独设置，当不同时作业时，可与可燃液体铁路装卸共台设置同一铁路装卸线一侧两个装卸栈台相邻鹤位之间的距离不应小于 24m铁路装卸栈台两端和沿栈台每隔 60m 左右应设梯子汽车装卸车鹤位之间的距离不应小于 4m双侧装卸车栈台相邻鹤位之间或同一鹤位相邻鹤管之间的距离应满足鹤管正常操作和检修的要求，液化烃汽车装卸栈台与可燃液体汽车装卸栈台相邻鹤位之间的距离不应小于 8m在距装卸车鹤位 10m 以外的装卸管道上应设便于操作的紧急切断阀汽车装卸车场应采用现浇混凝土地面装卸车鹤位与集中布置的泵的距离不应小于 10m 1汽车装卸车鹤位之间的距离小于 4m 2汽车装卸车场未采用现浇混凝土地面；“甲B乙丙A类液体的装卸车应采用液下装卸车鹤管”，第643条规定“1液化烃即甲A类易燃液体严禁就地排放2低温液化。

LPG在常温常压是气态，当在低温或高压条件下会液化成液态液化石油气主要是在炼油厂炼油过程中进行提炼，它具备燃烧热值高。

他们要利用鹤管低温卸车泵加热器等装置，将槽车内的低温液相乙烯加压加热，通过连接管线，输送至1公里外的乙烯球罐内储。