装卸鹤管与缓冲罐之间示意图

1、由于易燃液体储罐与相配套的泵房装卸鹤管等附属设施是液体储存中机械作业最多人员操作因素最大火灾危险因素也最多的部位和设施，因此很多易燃液体储罐火灾也都是由于这些设施出现问题而引起的1易燃液体储罐与附属设施的防火间距要求 易燃液体储罐在布置时与泵房装卸鹤管等附属设施，以及装卸鹤管与；据调查，目前国内一些甲乙类液体储罐与泵房的距离一般在14～20m之间，与铁路装卸栈桥一般在18～23m之间发生火灾时，储罐对泵房等的影响与罐容和所存可燃液体的量有关，泵房等对储罐的影响相对较小但从引发的火灾情况看，往往是两者相互作用的结果因此，甲乙丙类液体储罐与其泵房装卸鹤管。

2、必须带甲乙醇是可燃液体，挥发程度并不高，但甲醇蒸汽可对眼睛有刺激作用，时间长了或浓度较大是时，会造成失明，防护最为关键因此甲乙类可燃液体卸车鹤管必须带气相检测由于可燃液体是易挥发物料，装卸过程中，设置鹤管气相检测管肯定是必不可少的，鹤管充装前，容器内有气体组分，若要保证充装顺利；装卸车鹤管陆用流体装卸臂的保养技巧，具体方法如下1现场设备维护人员应定期对鹤管装卸臂进行维护保养2检查旋转接头及所有联接件的螺栓紧固度，发现松动及时紧定3旋转接头至少每二年更换一次润滑脂锂基质润滑脂4至少每二年对弹簧缸加注一次润滑脂5建议尽可能地不要随；卸车鹤管主要由固定回转操作平衡等机构和油管组成，主要用于铁路公路装卸油鹤管主要用于铁路油槽车和公路油罐汽车的装卸流体作业的专用设备根据场景装卸形式输送介质不同，鹤管也分为陆用液体装卸臂船用液体装卸臂汽车鹤管火车鹤管顶部装卸鹤管底部装卸鹤管敞开装卸鹤管密闭装卸鹤管；需要因为紧急切断阀很容易出现故障，如果出现紧急事故，拉断阀能防止管路意外断裂造成的泄漏事故拉断阀适用领域包括船对岸卸载，公路铁路的槽罐装卸以及其他固定和移动流体储存装置，比如鹤管流体输送臂与运输载体之间的连接该装置，属于整个传输环节的弱连接点，达到设定条件即断开管路连接，而中间介质。

3、#160低温鹤管LNG卸车鹤管LNG装车鹤管主要有哪些特征我们都知道低温鹤管是石化行业流体装卸过程中的专用设备低温鹤管采用旋转接头与刚性管道及弯头衔接起来，用来完成火车汽车槽车与栈桥储运管线之间传输液体介质的活动设备，以替代旧式的软管衔接，具有很高的安全性，灵敏性及寿命长等特色#160；kPa之间鹤管是一种可以伸缩移动的管子，多用于石油化工码头液体装卸，管内介质如油水等其分为多种种类，相比老式软管具有高安全性灵活性等优点；1当易燃液体的装卸作业线与丙B类液体的装卸作业线合为一条且同时作业时，两种鹤管之间的距离不应小于24m当不同时作业时，两种鹤管之间的距离可不受限制2布置在两股专用线两侧且行走距离为±2m的大鹤管的中心线距铁路专用线中心的距离宜为26m，相邻鹤管的间距为12m装卸油鹤管距围墙。

4、鹤管主要由立柱内臂外臂弹簧缸平衡系统装卸管5个部分组成，主要用于液氨液化气液化天然气丙烷二甲醚的装卸运输过程中，是各种流体装卸部门或单位理想的装卸设备结构新颖，承载力大，旋转灵活，操作轻松方便，密封性能好，耐磨耐腐蚀，可根据介质不同选择相匹配的材质装卸管总成，实现。

5、紧急拉断阀是防止装卸流体介质过程中由于管路上意外承受过大拉力载荷而发生安全事故的安全组件，主要应用于通过软管进行流体装卸鹤管和管道载臂充装站加注工艺移动储罐系统在选择紧急拉断阀时，根据不同的应用场景，包括流体介质工作压力工作温度等方面，选择合适的断开机制管道公称直径密封圈。

6、不一定要用鹤管的，可以用金属软管的液化气液氨等加压物料且常压下为气体的要求采用鹤管，而常压下为液体的如乙醇苯丁酮等可以采用金属软管的卸料过程中注意静电接地；密闭式顶部装卸臂由5个旋转接组成回转机构，液相4个，气相1个气相一般为DN50，液相根据客户需要的流量选择气相在转接处使用金属软管连接，保证鹤管的旋转灵活性鹤管液相接口朝下，气相接口朝上，一般气相会多台汇总在一个主管上，如果单台排空的话，需要加带雨帽的阻火器，防止管道进入点燃源垂；主营产品陆用液体装卸臂，鹤管，移动装卸泵组，移动压缩机组，低温装卸臂，充装撬，防滑活动梯，装卸操作平台，定量地址石家庄长安区义中路5号成立时间200106274连云港名扬石化设备制造有限公司 主营产品鹤管，汽车鹤管，装车鹤管，流体装卸臂，浮盘，内浮盘，活动梯，钢制栈桥，输油；对液位开关自检故障，有故障则发出声光报警信息，确保装车安全鹤管又叫万向充装管道或流体装卸臂，老式装车用的是软管充装，软管在装车过程中连续弯曲，会造成疲劳破裂造成二甲醚泄漏，软管的更换频率大，多次积累下来，可比好几套鹤管的价格了，所以按照新标准使用鹤管装车既安全，又节约成本 为。