上装鹤管和下装鹤管怎么区分

公路装卸作业的主要设施有汽车油罐车装油台和装卸油鹤管 汽车油罐车是散装油品公路运输的工具，其载油部分主要由罐体量油孔装油口人孔安全阀排水阀排油阀等部件组成，可用于装载各种油料和液化石油气等，载重量3～20t不等 装油台是为汽车油罐车灌装的工作平台，主要有通过式倒车式和圆亭式等；1装卸油鹤管2集油管3输油管4输油泵5真空泵6放空罐7真空罐8零位油罐9真空管10扫舱总管11扫舱短管润滑油多采用上装下卸，选用吸入能力较强的齿轮泵或螺轩泵，不需要真空设备一般以盘管加热油品寒冷地区，润滑油罐车到库后可至暖房加热后再卸油暖房内设有供热或加热设施。

所谓装油，就是把储存在油库里的原油装上火车或汽车的油罐车，然后外运装油的方法大致可以分为“上装”和“下装”两种所谓“上装”是指把油从油槽车上部的入孔处装进去图47，通常它又有两种方式第一种是装有“小鹤管”的栈桥式装油，小鹤管的作用好像是自来水龙头一样，它有一定的高度；1 传统的上装车鹤管操作需要工作人员站在平台上方，这种方法不太方便2 现在，下装车鹤管的设计优化了这一流程，使得操作更为便捷和安全3 曾经，由于环保标准的提升，车辆装卸作业大多实现了封闭化4 上装车和下装车鹤管的主要区别在于管线连接方式和泵的工作方向，而与鹤管的高度或管线的。

装车鹤管和下装车鹤管主要是通过管线插入方式不同以及泵的作业方向来确定，跟位置高低管线粗细无关鹤管的使用与保养1牵引鹤管时，应用力均匀，避免撞击2作业完毕后，须将鹤管推至发油台一侧，并将鹤管升降臂60°位置，使平衡器处于放松状态3用户应建立健全维修保养制度，经常检查鹤管的；卸车鹤管流体装卸臂原理1用于槽车顶部敞开式和密封式或底部装卸操作2在装卸过程，在槽车正常移动范围内与槽车随动3可用手动或启动操作 4平衡可通过配重快或弹簧缸来实现5有多种附属设施可供选配以实现安全操作或环境保护6管道可采用碳钢，不锈钢或碳钢衬PTFE等制造#160；在铁路装卸作业区，应按鹤管组数配置一定数量的简易方便且易于取用的应急灭火器材一般每组鹤管配置石棉被两块，8KG干粉灭火器或10L泡沫灭火器两个五组以下的鹤管配置100L手推式泡沫灭火器或65KG手推式干粉灭火器两台五组以上的配置100L手推式泡沫灭火器或65KG干粉灭火器3台，并设置消火栓及配套的泡沫钩枪。

上装鹤管通常为顶部装载系统的一部分，其特点是有一个伸缩的管道，设计用于从储罐顶部进行装载操作这种设计注重安全性和效率，通常配备有相应的控制和安全装置而下装鹤管则是底部装载系统的组件，它从储罐的底部或侧面进行装载，更适合于那些需要避免顶部开口或需要更精确控制装载水平的液体装载任务功能；鹤位是指用于鹤管装卸作业的位置，一个鹤位对应一个装卸车车位在装卸过程中，一个车位即为一个鹤位鹤管作为连接物料与装卸车的成套组件，一个鹤位通常设置一个鹤管当鹤位需装载两种非同时物料时，可设置两个鹤管鹤管的移动范围形成半圆形包络线，两个鹤管包络线间应保持无交集，以确保正常操作；需要重新设计发油系统尤其是在不动现在上装系统的前提下跑单独的管线的油泵等，如果是自动付油还要上自动控制系统如付油仪电磁阀等改造时主要是下装系统，类似于加油机中的多油机供参考 查看原帖。

人站在平台上面操作，不是很方便现在下装装车鹤管解决了这个问题，安全快速有上装，有下装，现在环保要求高，基本都是密闭了上装车鹤管和下装车鹤管主要是通过管线插入方式不同以及泵的作业方向来确定，跟位置高低，管线粗细无关下装车的生产制造以及对上装车的改造是汽车运输发展的必然趋势；上装鹤管，也称顶部装卸臂，主要用于液体或气体的传输，适用于装载台与公路铁路槽车顶部敞开式和密闭式装车下装鹤管则被称为底部鹤管，它用于橇装台与公路铁路槽车之间的液体介质输送，特别适合国际先进的油库自动化底部发油系统，能实现快速对接，提高安全性及装车效率下装式鹤管具备多项显著优势；中化石油湖南有限公司丁字油库好地理位置优越位于湖南省长沙市望城区丁字镇书堂山村交通便利公路发油棚设有12组鹤管，汽车上装装车付油12车位，配有微机管理自动付油系统配套设施齐全码头有50米趸船一艘，配有成品油泵房一座油罐区与相应配套设施齐全所以中化石油湖南有限公司丁字油库好；1装卸低挥发，无危害的液体介质，可选敞开式如AL1401AL1402上装鹤管2装卸易挥发且挥发气体有回收价值的介质，可选用有气体回路的密闭式鹤管如 AL1411AL1204 等型号的鹤管3装卸易燃易爆易产生静电积累和聚合对环境有污染对人体有危害的液体介质，选用有气体回路带有密封帽的；根据场景装卸形式输送介质不同，鹤管也分为陆用液体装卸臂船用液体装卸臂汽车鹤管火车鹤管顶部装卸鹤管底部装卸鹤管敞开装卸鹤管密闭装卸鹤管汽柴油鹤管甲醇鹤管乙醇鹤管液氯鹤管液氨鹤管原油鹤管卸车鹤管可分为上装装车鹤管和下装装车鹤管，以前一般上装装车鹤管用的多，人。