装油鹤管图片

铁路油品装卸鹤管是油罐车装卸油的专用设施为提高装卸效率，鹤管数量需保证油罐车一次对位，具体数量依据油库情况而定多数油库鹤管间距为122米，但因油罐种类繁多，难以完全对准，间距61米时可全部对准鹤管布局形式多为两用或单鹤管式鹤管主要由直径108毫米和200毫米的钢管与铝管构成鹤管水平伸长；1铁路专用线2栈桥3集液管4装卸油鹤管 3铁路液体罐车灌装操作的安全要求 1不能按照液体罐车总容量进行灌装铁路液体罐车应当按照所经沿途及到达终点站最高气温下的灌装高度予以灌装，不能按照液体罐车总容量进行灌装这是因为，在运输途中可能受气温升高，液体膨胀的影响或由于振荡。

一鹤管安装步骤详解 首先，确保发油台与鹤管连接处的法兰稳固，标准法兰距地面高度应在21至22米之间，倒装时则为27至28米其次，确认产品已通过密封性测试，依据结构示意图，先将水平短管与发油台的基础法兰连接，再将水平短管与升降臂组合，最后安装平衡器并连接拉杆安装完成后，需调整；在安装鹤管的时候需要将水平短管连接发油台上的基础法兰，接下来再就是连接上水平短管和升降臂，这些工作都准备好后则可以开始把平衡器开始安装，然后连接上平衡器的拉杆即可在安装鹤管的时候需要着重调整一下平衡器，调整在规定的范围内即可在安装鹤管的时候还需要注意，每一个法兰面都要整理干净。

装油鹤管要伸到距罐底不高于

1、气相一般为DN50，液相根据客户需要的流量选择气相在转接处使用金属软管连接，保证鹤管的旋转灵活性鹤管液相接口朝下，气相接口朝上，一般气相会多台汇总在一个主管上，如果单台排空的话，需要加带雨帽的阻火器，防止管道进入点燃源垂管上有一个锥形密封帽，装车时垂管插到槽车的顶部灌口，密封帽。

2、鹤管平常分为多种型号如汽车鹤管火车鹤管装车鹤管装卸鹤管液化臂鹤管卸车鹤管等而全部的鹤管均带立柱，为液下装车鹤管的卸车垂直管均接纳铝合金管和火车槽车鹤管汽车罐车对接利便甲醇用火车鹤管汽车卸车鹤管均接纳密闭式，申请有气相回收管。

3、上装鹤管通常是顶部装载系统的一部分，设计允许从储罐的顶部进行液体或气体的装载它包括伸长的管道以及控制和安全机制下装鹤管则是底部装载系统的一部分，从储罐的底部或侧面进行装载，更适用于需要避免顶部开口或需要更精确控制装载水平的液体功能差异上装鹤管主要用于快速大量地装载液体或气体。

4、标准中鹤位的防火间距测量基准点为“汽车装卸鹤位鹤管立管中心线”即从鹤管的立管中心线进行测量，以确保安全距离在实际操作中，需明确区分鹤臂配管的两段立管一段连接罐区物料管线，另一段与鹤臂接口相连鹤位间距的基准点应为与槽车连接的立管，以确保本质安全随着下装车的普及及万向节。

装油鹤管的额定装油量

卸车鹤管主要由固定回转操作平衡等机构和油管组成，主要用于铁路公路装卸油鹤管主要用于铁路油槽车和公路油罐汽车的装卸流体作业的专用设备根据场景装卸形式输送介质不同，鹤管也分为陆用液体装卸臂船用液体装卸臂汽车鹤管火车鹤管顶部装卸鹤管底部装卸鹤管敞开装卸鹤管密闭装卸鹤管。

鹤管和流体装卸的区别在于操作方式和适用场景的不同鹤管是一种静态装卸设备，主要用于储罐和储槽到管道之间的油品装卸，通过液压技术实现，通常需要操作员控制而流体装卸是一种动态设备，能够快速装卸油品，通过自动化控制，适用于需快速装卸大量液体的场合，如油轮等鹤管和流体装卸各有优势和劣势，具体。